Elmotor till cykel, Zipforce

Beskrivning

Lätt att ta loss och sätta fast på cykelnElmotorn gör det enklare att trampaPassar de flesta cyklarZipforce One är en svensktillverkad och portabel elmotor som gör att du kan bygga om din vanliga cykel till en elcykel. Elmotorn Zipforce är vattentålig och klarar regn bra. Elmotorn är enkel att ta loss och sätta fast, vilket gör att du själv kan bestämma när du vill cykla med vanlig kraft och när du vill få lite hjälp på vägen.Lätt att ta med sigNär du monterat fästet är själva elmotorn enkel att sätta på eller ta loss när du behöver den. Det gör det möjligt att kunna ta med elmotorn upp i lägenheten eller ta av elmotorn när du ställer din cykel utanför affären.Hur fungerar Zipforce?Trampsensorn känner av när du trampar på pedalerna och drar då igång motorn. Elmotorn driver ett gummihjul som rullar mot cykeldäcket och driver cykeln framåt. Zipforce hjälper till att driva cykeln upp till 25 km/h, vilket är den tillåtna maxhastigheten för elcyklar. Vid högre hastigheter slutar elmotorn att driva cykeln, men du kan fortfarande cykla snabbare med egen benkraft.Zipforce har en justerbar assistansnivå. Det gör att du kan ställa in hur mycket du vill att elmotorn ska hjälpa till att driva cykeln. Assistansnivån går att justera med ett reglage på motorn eller via Zipforce mobilapp.Vad ingår när jag köper Zipforce?Zipforce levereras i ett komplett paket innehållandes elmotor, batteri, laddare, trampsensor och cykelfäste. Allt du behöver för att bygga om din vanliga cykel till en elcykel. Fästet är framtaget för att passa så många cyklar som möjligt. Även om elmotorn passar de flesta cyklar kan vissa modeller kräva lite mer modifiering än andra cyklar.Att cykla med ZipforceMed Zipforce blir det enklare att cykla på din vanliga cykel. Den justerbara kraftnivån gör att du enkelt kan ställa in hur mycket hjälp du får av elmotorn. Zipforce låter mer än vanliga elcyklar, men ligger inom rimliga nivåer även när du cyklar snabbt.MonteringDet är vanligt att fästet monteras på framhjulet då stänkskärm och pakethållare oftast är i vägen för montering på bakhjulet. Fästet går dock att montera på bakhjulet, glöm då inte att ställa om till ”Reverse Mode” i appen så att elmotorn driver åt rätt håll när du har installerat den på bakhjulet.Elmotorns drivande gummihjul fungerar bäst mot slätare däck som är avsedda för cykling på väg. Elmotorn kan dock fungera med grövre mönstrade däck där däckcentrumet är likformigt över hela däcket, se bild nedan.AppI Zipforce app Zipforce kan du både se statistik och göra inställningar direkt i appen. Appen är gratis för både Android och iOS användare.Kraftfullt batteriEtt fulladdat batteri räcker till ca 30 km normal cykling med full assistans från elmotorn. Om du har mindre kraft och cyklar utan hjälp kan batteriet räcka upp till ca 50 km. Zipforce använder sig även av regenerativ bromsning som laddar batteriet via en lätt motorbroms.Hur länge måste jag ladda Zipforce?Ett urladdat batteri tar ca 4 timmar att ladda upp med den medföljande laddaren. Li-ion batteriet från Samsung ska enligt tillverkaren klara av ca 1000 laddningar.Svensk tillverkningZipforce tillverkas i Småland och har 1 års garanti. Kontakta Zipforce kundtjänst för eventuella reservdelar och för batteribyte.Genomgått flera testerZipforce har genomgått omfattande tester och är CE-märkt enligt EU’s elcykeldirektiv från 2017 (EN 15194:2017). Zipforce uppfyller samtliga krav i elcykeldirektivet som är applicerbara för elmotor, batteri, styrelektronik, laddning, hastighet, assistans, EMC (elektromagnetisk kompabilitet) med mera.Zipforce är vattentålig och klarar regn bra.AnsvarViktigt att poängtera är att det är ägaren och användarens ansvar att säkerställa att cykeln i övrigt uppfyller de lagkrav som gäller för en elcykel, att den är fullt trafiksäker och tillräckligt robust. Tänk på att cykelns snitthastighet höjs och att det därför är mycket viktigt med kraftfulla och välfungerande fram- och bakbromsar.Om ZipforceDet svenska företaget Zipforce grundades 2016 av innovatören Måns Bengtsson. Måns fick idén till en portabel elmotor när han fick en längre pendlingsväg till jobbet. I stället för att köpa en helt ny elcykel, började han klura på en mer hållbar lösning som gjorde att han fortfarande kunde pendla på sin gamla trotjänare till cykel.Målet var att kombinera en stark motor med ett kraftigt batteri. Samtidigt skulle den portabla elmotorn vara så pass liten och smidig så att den enkelt skulle kunna gå att tas av cykeln för att minska stöldrisken. Måns började skissa på en prototyp och fyra år senare började Zipforce att säljas i Sverige.